金属波纹涵管也叫金属波纹管涵、波纹管涵、波纹涵管或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
① 强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
② 运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
④ 施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
⑤ 优良的经济性：
连接方式简便，可缩短工期。
整装波纹涵管壁厚参照表（单位：mm） |
管径 | 最小 | 填土厚(m) |
(m) | 填土 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
(m) | 1．5 | 3．0 | 4．5 | 6．0 | 7．5 | 9．0 | 10．5 | 12．0 | 13．5 | 15．0 | 16．5 | 18．0 | 21．0 | 24．0 | 27．0 | 30．0 |
1．0 | 0．6 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．0 | 5．0 | 5．0 | 6．0 | 6．0 |
1．5 | 0．6 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．0 | 5．0 | 5．5 | 5．5 | 6．0 | 6．0 |
2．0 | 0．6 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．5 | 5．5 | 6．0 | 6．0 | 6．0 | 6．0 |
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注： 整装波纹钢板管涵最大填土高度可满足40米。 |
| | | | | 整装波纹涵管壁厚参照表（单位：mm） | | | | |
|---|
| 钢壁厚度t=4mm | t=5mm | t=6mm |
编号 | 管中径D(m) | Hmin | 应力 | HmaX | 应力 | Hmi n | 应力 | HmaX | 应力 | Hmi n | 应力 | HmaX | 应力 |
(m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa |
1 | 3 | 1 | -37.5 | 11 | -133 | 1 | -34.8 | 14 | -143 | 1 | -33.9 | 16 | -145 |
2 | 4 | 1.1 | -43.6 | 8 | -121 | 1.1 | -37 | 10.5 | -129 | 1.1 | -32.5 | 13 | -137 |
3 | 5 | 1.25 | -54.4 | 6 | -117 | 1.25 | -45.7 | 8.2 | -124 | 1.25 | -39.8 | 10.3 | -130 |
4 | 6 | 1.5 | -70.1 | 4.4 | -113 | 1.5 | -58.7 | 6.5 | -122 | 1.5 | -50.9 | 8.3 | -127 |
5 | 7 |
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| -73.2 | 5 | -120 | 1.75 | -63.3 | 6.5 | -126 |
6 | 8 |
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| 2 | -77.8 | 5.6 | -128 |
说明：1. 土体采用平面应变单元，波纹管等效成梁单元，用ANSYS进行计算。2. 土体容量18.1KN/m^3。3. Hmin为最小填土高度，Hmax为最大填土高度。 |
金属波纹涵管防流石冲刷特点介绍
金属波纹涵管特点：
1.工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低;
2.施工工期短，主要为拼装施工；
3.采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短；
4.生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，有利降低成本，控制质量；
5.现场安装不需使用大型设备，方便安装；
6.减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量，有利于环保；
7.有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本；
8.解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁混凝土结构的破坏。
金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
金属波纹涵管出厂时，涵管及配件均经过热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的情况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，鑫丰产品都比国外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用寿命，而且涵管运至施工现场后，工地涂涮两遍沥青，沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm，并且根据国内车辆超载运输的实际情况，还对金属波纹涵管的技术参数（波距、波深、壁厚）进行了调整，增大了涵管在国内使用的保险系数。以上几种措施即可满足使用要求，使用寿命完全能适合公路的需求，更能满足受流石冲刷的涵洞，确保流石对涵管管壁的冲击。
